neumatico-schwalbe-eddy-current-front-super-trail-negro-etrto-62-622
  • neumatico-schwalbe-eddy-current-front-super-trail-negro-etrto-62-622
  • neumatico-schwalbe-eddy-current-front-super-trail-negro-etrto-62-622
  • neumatico-schwalbe-eddy-current-front-super-trail-negro-etrto-62-622

Neumático Schwalbe Eddy Current Front Super Trail (Negro, Etrto 62-622)

favorite

Debes estar registrado
57,98 €
47,91 € + IVA
Recíbelo en 5 a 9 días hábiles
El Schwalbe Eddy Current Front es un especialista en All Mountain y Enduro. También permite una conducción cuesta arriba sin concesiones, adquiere una fuerte aceleración y una conducción técnica en el camino. Debe su aspecto macizo a los tacos estables, más goma y los grandes anchos. El perfil inspirado en el motocross con tacos macizos y estables tanto...

favorite Añadir a la lista de deseos

Debes estar registrado

Schwalbe Eddy Current HS496 29" MTB Neumático sin cámara preparado

Características
Tipo de talón del neumáticoFlexible/Plegable/TS
Mejores usosfuera de pista
Color del productoNegro
Tamaño de rueda compatible29"
Uso adecuadoMTB
TipoNeumático sin cámara preparado
Desempeño
Rango de presión de inflado23 - 50 psi
Presión máxima de inflado50 psi
Peso máximo de carga125 kg
Peso y dimensiones
Tamaño ISO 5775 (ETRTO)62-622
Ancho del neumático6,2 cm
Peso1,25 kg

Schwalbe Eddy Current HS496. Tamaño de rueda compatible: 29", Uso adecuado: MTB, Tipo: Neumático sin cámara preparado. Rango de presión de inflado: 23 - 50 psi, Presión máxima de inflado: 50 psi, Peso máximo de carga: 125 kg. Peso: 1,25 kg, Tamaño ISO 5775 (ETRTO): 62-622, Ancho del neumático: 6,2 cm

El Schwalbe Eddy Current Front es un especialista en All Mountain y Enduro. También permite una conducción cuesta arriba sin concesiones, adquiere una fuerte aceleración y una conducción técnica en el camino. Debe su aspecto macizo a los tacos estables, más goma y los grandes anchos. El perfil inspirado en el motocross con tacos macizos y estables tanto en el centro como en la zona de los hombros garantiza un manejo fiable. Las ranuras en V concisas en el centro y los bloques laterales aseguran características de dirección directas y precisas. El neumático combina un agarre confiable en las curvas con una alta tracción de frenado. Gracias a sus largos bordes de agarre, transmite impulsos de dirección incluso cuando la rueda delantera se descarga en subidas empinadas. El resultado: menos subviraje controlable.